ネプのヨモヤマ話
2010-03-22T22:10:13+09:00
nep_supra
大好きなスープラ・カート・映画・外国為替などについて日々思ったことを垂れ流しますヽ(´ー`)ノ
Excite Blog
久々に
http://nepu.exblog.jp/10890358/
2010-03-22T22:10:20+09:00
2010-03-22T22:10:13+09:00
2010-03-22T22:10:13+09:00
nep_supra
未分類
スープラが車庫に戻ってきました。いかつくなってます。今年は壊さないようにしよう!
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今日届いた♪
http://nepu.exblog.jp/10019774/
2009-07-23T21:50:57+09:00
2009-07-23T21:50:58+09:00
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今日ついに届きました!充電インパクト!これで足回りの作業はかなり楽になりますね。でも重たいっす。
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ブレーキ
http://nepu.exblog.jp/9856252/
2009-06-13T21:26:57+09:00
2009-06-13T21:26:57+09:00
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nep_supra
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先週変な音がしていたリアブレーキのチェックをしたら…またパッド剥離!残量は半分位あったのですが、なぜかダメだったようです。またメーカーに送らなきゃ…
そしてフロントローターとパッドも届きました。ローターは真っ黒でかっこいい!飾っておきたいくらい!パッドも今までとは違うのにしました。摩擦係数ちょっと低めで今までより高温に強いタイプ。パッド銘柄を替えるのは何年振りやら…楽しみです(^O^)
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後ろ足
http://nepu.exblog.jp/9740893/
2009-05-18T00:43:14+09:00
2009-05-18T00:43:14+09:00
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今日は後ろ足のチェック&調整する予定でした…が、足の可動範囲チェックとスタビの調整で終わってしまいました。
まずはかねてからの懸念であった足の可動範囲チェック。サスを両方外し、アームをジャッキアップしていって、どこが当たりそうか確認しました。
結果、写真の位置に来たときにフェンダーとタイヤが干渉。爪折りしてありますが、範囲がちょっと足りないようです。タイヤ外してチェックすると、次はスタビとリアメンバーブッシュが干渉。もっとやると、アームとリアメンバーが干渉しそうです。
まぁタイヤが写真の状態まで沈み込むにはタイヤストロークで110ミリ、サスストロークにすると84ミリ、バンプタッチの2ミリ後です。そこまで荷重移動させるには前後、左右4G以上必要でまずあり得ないですが、コーナリング中の段差を考えるとバンプラバーをちょっと追加しときたい所。まぁここまでタイヤストロークしてるとも思えないのでどっちでもいいかもしれません。
次はスタビの調整。現実的な可動範囲内でスタビリンクが無茶な角度にならないように調整しました。
そしてハイライトのバネ交換!レンタルしたFD用バネを組み込みます。可変レートがいやらしいところ。組んで1G状態にしたところ、やはりというかストローク量が多く、縮みストロークが残り30ミリ程度。柔らかい領域が完全に密着してしまって意味がない状態…(>_<)
FD用ではスープラの車重を支えきれないのかな?仕方ないので元にもどしました。
どなたかID65の10キロ、8インチ(200ミリ)のバネ余ってたらお借りしたいです…m(_ _)m
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足周りと卵かけご飯
http://nepu.exblog.jp/9710572/
2009-05-11T01:31:02+09:00
2009-05-11T01:31:03+09:00
2009-05-11T01:31:03+09:00
nep_supra
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昨日は足回りの確認をしてました。リアスタビが突っ張ってるような動きをしてると、ご指摘戴いていたので見てみると…写真は1G状態のスタビリンクの角度ですが、リンクの可動範囲厳しそうです。リンクの可動範囲を超えるとスタビブッシュのたわみでしか逃げられません。
試しにスタビリンクを外して走ると…明らかに足の動きがスムーズです。
この状態で今日は白老までドライブしてみました!やっぱりロールしてる状態から段差を越えても全然余裕です。また来週バネ変えていろいろ試したいと思います。
白老にいくならやっぱりmathars!シュークリームとシューラスク買って、卵かけご飯頼みました。卵6個、漬け物、味噌汁で350円!安い。ご飯が少な目なので男性は大盛りがベストでしょう。私はご飯が足りず卵3個残しちゃいました…
相方は白老地鳥バーガー。こちらも卵がはいっていてうまい!普通の牛肉バーガーよりは淡白な味でした。
その後は白老でD1SLを見て、本コース走りたいなという気持ちを抑えて帰ってきました。どうせ走るなら、これで行けるって言うセッティングの時に!6月頭かなぁ~?
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白老練習会
http://nepu.exblog.jp/9710467/
2009-05-11T01:02:37+09:00
2009-05-11T01:02:37+09:00
2009-05-11T01:02:37+09:00
nep_supra
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5月5日はこどもの日!サーキット行ってきました。
何年振りかでラジアルタイヤ使いました。タイヤがぐにゃぐにゃして、最初はなかなか走らせ方がわからなかったですが、なんとか10秒切り。
会社の後輩も楽しかったようです。また来たいと言ってましたので、お世話してくれた方はまたよろしくお願いします!
あと、バッテリー上がりでちょっと重たい車の押し掛け頑張ってくれた方、ありがとう御座いました!スープラは押し掛け無理とわかったのでブースターケーブル乗せときます(笑)
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ランファイ結果
http://nepu.exblog.jp/9624121/
2009-04-20T21:59:42+09:00
2009-04-20T21:59:43+09:00
2009-04-20T21:59:43+09:00
nep_supra
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今シーズン初めてのランファイが無事?終了しました。
昨年まで懸念事項だったデフもいい感じで組み上がり、足回りも替えたのでタイム更新なるか?と思いきや、一本目にクラッチが滑ってしまいました…6年も使っていたので仕方ないですが、タイミング悪い…
その後はシフト操作をノンビリしながらローブーストで走りました。タイムは8秒中盤位。
今回からちゃんと足回りのセッティング記録を取ることにしました。レブスピードメーターのピーク値も記録。
今回ブレーキを詰めてないので減速Gは低いです。フロントが入りにくかった割にはそれなりに横Gがかかっていたようです。1.2Gと予想してセッティングしてたので、若干修正(ホントはタイヤだけ交換して様子見する予定が、ついいじってしまいました)。
今回はフロントを突っ張らせてリヤに荷重をかけようと思い、フロントのプリロードをがっつり掛けていましたが思い通りにはならなかったようです。
なのでフロントのプリロードを減らして、伸び縮みストロークを確保。荷重の前後移動量が増えるはず。
リヤはバネを10キロにしたほうが良さそうな感じ。今までが固すぎたかな?
まだまだ試行錯誤が必要です。今年もラップタイム更新したいなぁ…
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桜
http://nepu.exblog.jp/9561445/
2009-04-06T17:48:14+09:00
2009-04-06T17:48:15+09:00
2009-04-06T17:48:15+09:00
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桜満開できれいでした!今は暑くなく寒くなく一番いい季節です。
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自分へのプレゼント
http://nepu.exblog.jp/9561423/
2009-04-06T17:41:56+09:00
2009-04-06T17:41:57+09:00
2009-04-06T17:41:57+09:00
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名古屋(付近)で2週間(予定)ホテル住まいになるので、自分へのプレゼントとして機械式腕時計を買いました!定価54000円が5800円で買えた。この時計、スーツによく合います!ちょっとリッチで格好いいです。
今日は打ち合わせだけなので13時から16時半まで働きました。帰りにスーパーでパンまとめ買いしてお茶買いました。明日からは大変なんだろうな~でもなるべく早く帰ります!
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燃費改善
http://nepu.exblog.jp/9499055/
2009-03-23T00:41:47+09:00
2009-03-23T00:41:47+09:00
2009-03-23T00:41:47+09:00
nep_supra
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増毛に活蛯名を食べに行ったときもリッター9キロでしたが、なんかの間違えだと思って今日はきっちり行き帰り満タンにしました。257キロ走って24.9Lです。今まで高速使ってもリッター5キロがせいぜいだったのに劇的改善!
この間デフOHしたので原因はデフだったのかな?燃費が倍と言うことは今までどれだけ駆動ロスがあったのやら…お財布にやさしい車になりました(^O^)
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足セッティング
http://nepu.exblog.jp/9491345/
2009-03-21T10:22:46+09:00
2009-03-21T10:22:47+09:00
2009-03-21T10:22:47+09:00
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今シーズンは足をまじめにやってみようかと思います。今までは乗り方でなんとかなると思ってたけど、最大旋回時のグリップだけはメカニカルに決まってしまうと言うことに気づきました。
↓のサイトで勉強してます。なかなか面白い。バニーとかカート連中は食いつきそうですが、パソコンじゃないとみれないのよ(^w^)
http://cabad806.web.infoseek.co.jp/page215.html
で、そっから計算用のExcelシートを作ってます。だいぶ出来たけど、前後ロール剛性差による荷重補正、タイヤサイズによる車高補正とグリップ補正がまだ盛り込まれてない。頑張らねば。
計算だけで済まないのはわかってますが、予測→実践→フィードバックが大事だと思ってます。むやみにセッティング変えても、なんでそうなるのかわからなくなります。ここらへんは今の仕事でも良く言われることですし、後輩には常に言ってることです。
私は無数にあるセッティングから、数打ちゃ当たるで試していっても最適解にたどり着く運はありません。経験だけで最適解にたどり着く記憶力も応用力もありません。計算だけで最適解にたどり着く頭もありません。少しでも早く前進するには工夫と努力しかないと思ってます。
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残念なお知らせ
http://nepu.exblog.jp/9460136/
2009-03-13T23:31:29+09:00
2009-03-13T23:31:29+09:00
2009-03-13T23:31:29+09:00
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このご時世に景気よいお客さんらしく、多分うまくつなげれば年間何千万かになりそうな気配。その切り込み隊長としていけと言われれば断ることは出来ません。
しかしそんな大仕事うまくこなせるのか、生活していけるのか、心配です。サーキットもお預け。せっかくいろいろ修理したのに!
残り1%どうなることか…どっちにしても複雑な気持ち。
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09スペック
http://nepu.exblog.jp/9406367/
2009-03-01T19:39:32+09:00
2009-03-01T19:40:42+09:00
2009-03-01T19:40:42+09:00
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今回は修理もしています。メニューは
1.パワステラック交換
2.アイドリング調整バルブ取り付けと燃調調整
3.デフOH
4.ファイナルギア比変更です。
デフOHは、中古で付けてから6年経っており、去年後半からかなり効きが低下してたので行いました。
ファイナルギア交換は、3.266から3.8にしてます。16%ギア比が低くなりますので、3000ccの排気量が3500ccになったのと同じトルクになります。今まで500馬力なら580馬力相当です。
まだ全開にしてませんが、街乗りはかなり楽になりました。軽く加速していきます。
後はリアの足回りを調整したら、09スペック完成です。今年からタイヤも18インチの265と285なので、これで白老4秒台狙っていきます。あわよくば3秒台!夢は膨らむ~レースが楽しみです。
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パナソニックの青い奴
http://nepu.exblog.jp/9066537/
2008-12-15T21:45:12+09:00
2008-12-15T21:46:07+09:00
2008-12-15T21:46:07+09:00
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久々の日記です。
うちの車はエンジンのかかりが悪くて、特に冬場はセルを5・6回まわさないといけません。バッテリーに負担かかってるよな~と思ってたら、案の定上がりました。充電しても一週間でダメになる。
もう寿命と諦めてパナソニックの青い奴買いました。これは今までと同じサイズで2クラス上の容量があります。
買ったのは軽自動車サイズだけど、容量は純正より上になりました。サイズと重さは純正の半分なので軽量化になります。
お値段も7000円とお得でした!
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新携帯
http://nepu.exblog.jp/8994938/
2008-11-30T15:52:18+09:00
2008-11-30T15:53:10+09:00
2008-11-30T15:53:10+09:00
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久々に新しい携帯を買いました。液晶が大きくなって綺麗です。カメラも良くて、ビデオ撮影もできる。今持ってるデジカメより機能いいです。
色もホワイトパールで高級感あります。いい感じ。
24回払いだからしばらくのお付き合いになります。文字入力とか慣れてないからちょっと使いにくいし、取説読んでないので新しい機能もまだまだだけど、使いこなしていかなきゃ!
しかし、携帯の買い方複雑になりましたね。わかりにくい…
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